November 10th, 2019

Himki

Рязанщина. В поисках узкоколейки

IMG_8040f.JPG

Впервые я попал в Мещёрский край с севера, из Владимира.
За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки... Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: "мерин". Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося "мерина". Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.
Узкоколейка в Мещёрских лесах - самая неторопливая железная дорога в Союзе.
Станции завалены смолистыми бревнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами.

(Константин Паустовский. Мещерская сторона).

Романтика узкоколеек до сих пор будоражит энтузиастов. Я бы сравнила их усилия по поиску последних оставшихся узкоколеек с делами археологов и реконструкторов, потому что найти "живую" узкоколейку не очень реально, во всяком случае, в центральной России. Даже обычная, широкая колея в глубинке исчезает на глазах... И даже от узкоколейки, которая числится в Википедии как действующая, почти ничего найти не удалось...
Во время нашей июньской поездки по Рязанщине мы заехали на упомянутую Паустовским станцию Тума, где пассжиры пересаживались с "обычного" поезда, идущего по "стандартной" колее на узкоколейку. А потом долго искали "одну из последних действующих в России Узкоколейную железную дорогу Мещерского торфопредприятия" в районе поселка с красивым названием Болонь.

Collapse )
promo moscow_i_ya september 10, 2016 21:59 30
Buy for 20 tokens
День рождения нашего города - лучшее время для того, чтобы объявить о том, что моя книга, ему посвященная, наконец вышла. У нее есть своя страничка, где можно прочитать большой фрагмент (25%), купить электронную версию через Литрес и Амазон, а еще кнопки соцсетей, чтобы рассказать о книге…