Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Здравствуй, читатель!



Указатели (кликабельно):


Приветствую тебя, читатель!
Меня зовут Татьяна, и я веду блог, посвященный моему родному городу — Москве, а также путешествиям по ее окрестностям и по России. Я москвичка в пятом поколении, я люблю Москву во всех ее противоречиях. Суть и дух Москвы нелегко почувствовать, я долго училась их отыскивать, а теперь хочу поделиться своими находками с вами.

Итак, главная тема блога — Москва. Из него вы сможете узнать, что можно посмотреть в Москве (мои авторские виртуальные экскурсии и самое главное в Москве — в указателе «Мои экскурсии. »), где можно интересно провести время в Москве, как лучше построить знакомство с городом (по тэгам полезное, поесть). О новостях культурной жизни, интересных выставках и театральных постановках — по тэгам культурное, музей, выставка, театр. Для ориентации в городе используйте тэги по ближайшей станции метро.
Москва — это прежде всего люди, которые ее создавали (указатель «Персоналии») и истории их жизни — увлекательные, загадочные, трагические (указатель «Лучшие сюжеты»).
Стараюсь писать о Москве позитивно, но не могу не замечать проблемы, которых у нас более, чем достаточно (тэг проблемное).

Вторая тема блога — вокруг Москвы — путешествия одного дня: маршруты, известные и не очень известные достопримечательности. Все это вы можете найти в указателе «Вокруг Москвы», а также по тэгам направлений автодорог (Московская область) и областей (за пределами Подмосковья).

И наконец, все большее место в блоге занимают путешествия по России. Путешествия по России — это для меня в каком-то смысле способ самопознания, лучшего понимания своих корней, культурного контекста, даже настроения. Вот об этом пытаюсь рассказывать, интересуясь в первую очередь малоизвестными ценностями (их гораздо больше, чем вы себе можете представить), «культурными кодами» регионов, работами мастеров, сохраняющих традиции. В этом мой интерес совпадает с задачами сообщества travel_russia и проекта «Живое наследие. Национальная карта локальных культурных брендов России», с которыми мы сотрудничаем.

Полный список тэгов (меток)
Презентация блога для партнеров и рекламодателей
Дополнительные указатели и некоторые тэги, на которые нет указателей:Collapse )

Почти все прогулки и поездки, о которых я пишу, мы совершаем вместе с любимым мужем Михаилом. Он же делает существенную часть фотографий.
Блог moscow_i_ya появился в 2013 году. С тех пор я успела издать книгу «Москва и я» по его материалам, занять первое место на Всероссийском конкурсе журналистов и блогеров МедиаТур, были и другие достижения. А еще в 2017 году я переехала из Москвы в город Химки и немало пишу о нем в блоге (по тэгу Химки), но по-прежнему не могу не считать себя москвичкой.
Помимо этого блога, у меня есть еще один, более старый блог taanyabars, где вы можете узнать про мои путешествия в разные страны (я посетила 4 континента и 37 стран), психологию, кулинарию и просто пообщаться «за жизнь». Кому интересно — welcome!

Буду рада, если на страницах блога вы найдете интересное и полезное для себя. Комментировать можно с логином от основных социальных сетей, а также незарегистрированным пользователям. Связаться со мной можно через личные сообщения Livejournal, а также в Facebook и в Vk.com

promo moscow_i_ya сентябрь 10, 2016 21:59 30
Buy for 20 tokens
День рождения нашего города - лучшее время для того, чтобы объявить о том, что моя книга, ему посвященная, наконец вышла. У нее есть своя страничка, где можно прочитать большой фрагмент (25%), купить электронную версию через Литрес и Амазон, а еще кнопки соцсетей, чтобы рассказать о книге…
Himki

Междугородний автобус: транспорт для провинциальных бедняков?



В течение месяца мне пришлось пять раз воспользоваться междугородним автобусом, и я пришла  к  выводу, который вынесла в заголовок. Если железнодорожный транспорт  у нас в последнее время все-таки улучшился, то автобус, похоже рассматривается как средство передвижения почти никому не нужное, а если и нужное, то беднякам или маргиналам, которым не нужен ни комфорт, ни сервис, ни элементарное уважение. И уж точно он не нужен богатым москвичам.
Я преувеличиваю? Перегибаю палку? давайте я просто расскажу про все пять случаев и вы сделаете свои выводы.

Collapse )

В общем, автобусный транспорт не только не развивается, но скорее деградирует. По-видимому, автомобилизация населения и пробки приводят к тому, что автобусом теперь пользуются лишь от безвыходности. Отсутствие цивилизованной продажи билетов, отмена рейса, оплата мимо кассы, нарушения расписания, давка - со всем этим должны мириться те, кто все-таки  ездит на  автобусе.
Или мне просто категорически не повезло и я сгущаю краски?
Himki

От Восточного вокзала Москвы до Кинешмы. Дорожное.

20210818_102225f.jpg

Этот пост содержит и практическую информацию, и просто дорожные впечатления: новый вокзал в Москве, относительно новая Ласточку в Иваново и новый отечественный поезд (рельсовый автобус), продолжающий "птичью" серию. Хочу показать, что 412 километров от Москвы до Кинешмы можно преодолеть комфортно и неутомительно за 5 с половиной часов. А о том, зачем это делать, надеюсь расскажу в следующих постах (забегая вперед: Кинешма на удивление хороша и определенно заслуживает поездки).

Итак, получив долгожданное указание присоединиться к экспедиции проекта Живое наследие в Кинешме, я первым делом нашла прямой поезд из Москвы, который идет 10 часов. Купила билет на верхнюю полку (нижних не было) и смирилась с перспективой бессонной ночи (плохо сплю в ночных поездах, поэтому стараюсь их избегать). Но на следующий день решила изучить альтернативные варианты и обнаружила несколько приятных сюрпризов.

Collapse )
Himki

Какая гадость эта ваша летняя Москва



Данный пост - не больше, чем выплеск эмоций человека, подзабывшего в связи с карантинами, что такое летняя Москва. Надеюсь, читатели простят. Уж очень велико было мое изумление...
Collapse )
Himki

А Собянину можно?? Или еще раз про МЦД


(фото bluesmaker)

Вчера открылся новый вариант станции МЦД1 Долгопрудная (кто забыл: МЦД - это так называемые Московские центральные диаметры), в прошлом - станции Савеловского направления. Это радостное событие стало поводом высказать наболевшее на тему "что мне не нравится в МЦД".
А пост "сделал" кадр, снятый bluesmaker (интересующихся станцией Долгопрудная отсылаю к его прекрасному репортажу). Мэр Москвы приехал на открытие станции (любопытно, что губернатора Подмосковья не было) - и он единственный в кадре без маски! Она у него в руке (рука правда в перчатке). Потом  для репортеров он будет позировать в маске, но отношение к собственным указам весьма красноречивое.
А дальше будет только про МЦД.

Collapse )
Himki

Последний троллейбус :((



24 августа 2020 года на 87-м году жизни безвременно скончался московский троллейбус.
За его жизнь упорно боролись энтузиасты и фанаты электротранспорта, но их усилия не увенчались успехом.

Я не являюсь фанатом троллейбуса, более того, у меня к нему немало претензий, но последний этап уничтожения троллейбуса произошел так подло, в тайне, с таким количеством лжи и с теми же граблями, на которые Мосгортранс наступал уже не раз, что и я не выдержала.
Я хотела написать ностальгический прощальный пост про троллейбус как один из важных культурных символов Москвы, про то, что вместе с ним уходит еще один кусок любимой многими старой Москвы. А вместо этого придется писать гневный пост про грабли и вранье, с небольшим ностальгическим приложением. Такова жизнь...

Часть первая, гневная.

Нужен ли Москве троллейбус? Самый честный ответ: не знаю. Троллейбусные фанаты считают, что троллейбус - лучший вид транспорта, и его уничтожение - самое страшное преступление Собянинского режима. Специалисты, приговорившие троллейбус к уничтожению, утверждают, что он морально устарел и должен быть заменен электробусами. Как потребителю, мне не нравились троллейбусы тем, что они медленные, громкие (прямо-таки завывают, набирая и снижая скорость) и в них сильно трясет ( особенно оценила, когда ездила после перелома и не очень твердо держалась на ногах). Конечно, можно сказать, что просто в Москве троллейбусы старые, а в современных все прекрасно. Не знаю, не пробовала.

Одно могу сказать: когда в 2016 году на нашем Ленинском проспекте в одночасье отменили маршрутки и остались в основном троллейбусы, наступил настоящий транспортный коллапс. Именно этот коллапс стал последней каплей, побудившей нас к переезду. Постепенно коллапс был преодолен за счет того, что отменили турникеты и наладили движение маршрута М4. Того самого, который отменили сегодня в числе шести последних и заменили на электробус. И снова наступил коллапс :((

Collapse )
Himki

Лето, ах, лето... Пятничные новости природы

20200610_220704.jpg

У лета есть свой запах... запах солнца, травы и  томной лени. Его забываешь, год за годом проводя лето в городе, а потом вдруг находишь в овражке у дома и радуешься как старому другу.
Про Подмосковные вечера уже, кажется, все сказали и спели. Они по-прежнему упоительны, особенно долгие июньские вечера.
Сегодня в уже традиционном выпуске - цветы, вода, корабли и много вечерних фото.
Желаю нам всем прекрасных летних дней и особенно - вечеров.

Collapse )
Himki

Общественный транспорт Москвы для чайников. Краткое руководство



Думая о московском транспорте, я все чаще вспоминаю фантастический рассказ, в котором транспортная система города усложнилась настолько, что поезд метро вылетел в четвертое измерение и не мог вернуться обратно. Ибо с каждым  нововведением представить как целое транспортную систему Москвы делается все труднее и труднее. Если несколько лет назад уехать вместо Кунцева в Кузьминки мог лишь герой анекдота, то сейчас попробуйте вспомнить, где находится станция Стахановская, а где - Селигерская.

Поэтому титанический труд, с которым я вас сегодня познакомлю, имеет две цели:

- Познакомить с главным о транспорте Москвы тех, кто несколько лет не был в столице, а также тех ее жителей, кто не следит за нововведениями.
- Разобраться самой; поэтому прошу знатоков транспорта, которые есть среди моих читателей, исправить ошибки и внести дополнения.

Свой рассказ я разделю на три части. В первой перечислю основные виды транспорта Москвы и изменения, происшедшие с ними за последние 3-4 года. Во второй рассмотрю подготовку к поездке и основные информационные ресурсы, без которых в нашем городе уже, кажется, никуда не доедешь (язык, похоже не доведет не только до Киева, но и  до Киевского вокзала). Третья часть - способы оплаты и тарифы Я не могу объять необъятное, поэтому информация не является исчерпывающей, а некоторые вопросы вроде льготного проезда или транспорта за МКАД не рассматриваю.

Поехали!Collapse )
Himki

"Мишка на велосипеде" и Савеловская урбанина

P1330980f.JPG

Хочу показать вам место, в котором, на мой взгляд, жить невозможно. Между тем, люди живут - и за немаленькие деньги. А чтобы облагородить пространство, создают вот такие странные скульптуры. Собственно, ради нее мы в этот квартал забрели: мой муж Мишка хотел показать скульптуру "Мишка на велике", мимо которой он 8 месяцев в году проезжает на велике :))
 Мишка появился несколько лет назад в дебрях квартала, расположенного между Савеловской железной дорогой и железнодорожной веткой, которая сейчас относится к МЦД-2 (точнее, на Складочной улице). Его сделал скульптор Вадим Кулешов из проволоки и листового металла. Вес скульптуры - около 450 кг. Заказчиком выступил расположенный поблизости ЖК "Савеловский СИТИ"

Collapse )
Himki

Новорязанская - самая "транспортная" улица Москвы

P1330777f.JPG
А как еще назвать улицу длиной километр с небольшим, примерно половину протяженности которой занимают учреждения, связанные с транспортом. Да какие...

Все знают Казанский вокзал - работа великого Щусева. А знаете ли вы, в каком году было закончено строительство Казанского вокзала? Если не знаете, то вряд ли догадаетесь: в 1997 году. К 850-летию Москвы не только провели масштабную реконструкцию, но и построили "боковой" и "задний" корпуса вокзала, причем утверждается, что по чертежам Щусева. "Задний" фасад Казанского вокзала и открывает Новорязанскую улицу

Collapse )